Địa Ốc Long Phát ngày càng hot với những dự án giao thông nghìn tỷ tại Nam Sài Gòn

Các doanh nghiệp và nhà đầu tư đang đặt khu Nam Sài Gòn trong tầm mắt bởi những tiềm năng hấp dẫn tại thị trường BĐS này, trong đó nổi bật là hệ thống hạ tầng giao thông ngày càng hiện đại và phát triển.

Hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại và phát triển

Từ lâu, Nam Sài Gòn đã được mệnh danh là “lá phổi xanh” của TP.HCM vì có điều kiện tự nhiên tốt, gần rừng phòng hộ Cần Giờ và hệ thống kênh rạch chằng chịt, là khu vực lý tưởng để Địa Ốc Long Phát thi triển các khu đô thị sinh thái thuộc.

Chủ tịch Hiệp hội BĐS TP.HCM – Lê Hoàng Châu nhận định, khu vực phía Nam có được điểm sáng mà ít nơi sở hữu, đó là sự phát triển đô thị một cách đồng bộ và vượt bậc. Giá trị đô thị của Nam Sài Gòn có thể cao hơn hiện tại rất nhiều nếu biết tận dụng mọi yếu tố thuận lợi đang có. Vì vậy, TP.HCM đang dồn lực kêu gọi và đầu tư, nhanh chóng hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông khu Nam Sài Gòn.

DỰ ÁN KHU ĐÔ THỊ THANH HẢI - Nhà đất miễn phí Land

Mới đây, UBND TP.HCM đã trình báo Chính phủ về sự phát triển mạnh mẽ của các khu dân cư, khu đô thị tại Nhà Bè, quận 7. Vấn đề trước mắt và cốt lõi là phải nhanh chóng mở đường, giải quyết được nhu cầu di chuyển ra – vào trung tâm TP.HCM, khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực này.

TP.HCM đã tích cực đầu tư xây dựng các dự án giao thông quan trọng cho khu Nam Sài Gòn. Phải kể đến dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành đang hoàn thiện, dự kiến đưa vào hoạt động trong năm 2020. Hiện nay, dự án do Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam làm chủ đầu tư và đang trong quá trình thi công 3 gói thầu cuối cùng.

Bên cạnh dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành, nhiều dự án cũng đang trong quá trình phê duyệt đầu tư như: dự án cầu Rạch Đĩa – Long Kiểng, dự án mở rộng đường Nguyễn Tất Thành (quận 4), dự án cầu Nguyễn Khoái từ quận 7 qua quận 4 (vốn 1.250 tỷ đồng), đặc biệt là dự án xây dựng nút giao Nguyễn Hữu Thọ – Nguyễn Văn Linh (vốn gần 5.000 tỷ đồng),…

Tuyến đường kết nối khu phía Nam với tỉnh Long An cũng được cân nhắc đầu tư với phương án mở rộng tuyến đường huyết mạch Lê Văn Lương nhằm giải quyết vấn đề ùn tắc trước mắt. Đồng thời, tuyến Metro số 4 chạy song song Nguyễn Hữu Thọ đã được quy hoạch và đề nghị điều chỉnh kéo dài từ Nguyễn Văn Linh tới Khu đô thị cảng Hiệp Phước với số vốn đầu tư 97.000 tỷ đồng.

Dự án mở đường giữa 3 quận huyện (huyện Nhà Bè, quận 7, quận 4) được kỳ vọng nhiều nhất với mức đầu tư rơi vào khoảng 9.430 tỷ đồng, mục tiêu hoàn thiện hạ tầng giao thông trục Bắc – Nam. Dự án gồm 2 phần: Nửa đầu có mức đầu tư đạt hơn 5.400 tỷ đồng, chiều dài 3,8 km và rộng từ 40 đến 60m2, tương đương 8 – 10 làn xe. Nửa cuối với số vốn khoảng 4.000 tỷ đồng, nối từ nút giao Nguyễn Hữu Thọ – Nguyễn Văn Linh đến chân cầu Bà Chiêm (nối huyện Nhà Bè với quận 7, dài 7,5 km cùng với độ rộng cho 8 – 10 làn xe. Dự kiến khi hoàn thành, tuyến đường này sẽ khai thông di chuyển giữa trung tâm TP.HCM và khu Nam, giảm bớt áp lực giao thông tại hướng đi cầu Kênh Tẻ hiện đang quá tải.

Hai tuyến đường “xương sống” Nguyễn Tất Thành – Nguyễn Hữu Thọ giúp kết nối khu Phú Mỹ Hưng (quận 7) trực tiếp tới trung tâm thành phố cũng đang được đầu tư nâng cấp, mở rộng. Trong đó, trong năm 2019, dự án mở rộng đoạn đường từ Nguyễn Hữu Thọ – cầu  Kênh Tẻ đến Nguyễn Văn Linh lên 40m sẽ nhanh chóng được triển khai.

Bên cạnh đó, Sở GTVT TP.HCM cũng đang hoàn tất các báo cáo về phương án đền bù, giải tỏa cho dự án mở rộng và nâng cấp đường Nguyễn Tất Thành tại quận 4 lên 45m. Đây là con đường huyết mạch nối trung tâm quận 1 với khu Nam và khu đô thị Phú Mỹ Hưng. Không chỉ vậy, nó còn là nút giao của 2 dự án siêu lớn là cầu Thủ Thiêm 3 và 4 sắp tới được triển khai.

Nam Sài Gòn – xu hướng đầu tư mới trong thị trường BĐS TP.HCM

Sốt” đất nền Buôn Ma Thuột: Nên đầu tư vào khu đô thị đồng bộ | Bất động sản

Với những điểm sáng về hạ tầng và giao thông kết nối ngày càng hiện đại, các doanh nghiệp và Công ty Địa ốc Long Phát ngay lập tức nắm bắt, tận dụng chuyển dịch về các khu vực xung quanh dự án, thoát khỏi vùng trung tâm nay đã chật chội và có mức cạnh tranh lớn.

Các khu đô thị vệ tinh Dia Oc Long Phat ven trung tâm TP.HCM sẽ là “bến đỗ” mới, được doanh nghiệp hướng đến cho người mua, phù hợp hơn với nhu cầu nhà ở và mức thu nhập của người dân hiện nay. Cách này tận dụng được toàn bộ những tiềm lực tự nhiên sẵn có của các vùng ven, đồng thời khai thác triệt để tiềm năng của các dự án nâng cấp hạ tầng giao thông đô thị hiện đại của TP.HCM và đặc biệt là tìm ra khu vực phát triển mới cho thị trường BĐS đô thị sinh thái.

Theo các chuyên gia Địa Ốc Long Phát, hiện tại cũng xuất hiện xu hướng chuyển dịch về phía Bắc Phú Mỹ Hưng. Một số dự án đã tái khởi công xây dựng sau một khoảng thời gian dài “đắp chiếu”, hướng hẹn một nguồn cung mới cho thị trường nhà đất. Có thể kể tên vài dự án đang được triển khai tại đây như Florita, Ascent Lakeside, Dream Home Riverside, các dự án mới của Phú Mỹ Hưng, Lavida 1 và 2 (Quốc Cường Gia Lai),…

Trong bối cảnh phân khúc BĐS nhà ở đang dần cạn kiệt và trở nên khan hiếm, nhiều doanh nghiệp và nhà đầu tư vẫn kiên nhẫn ở lại thị trường TP.HCM và chuẩn bị cho ra nhiều sản phẩm mới với các mức giá khác nhau. Bước đi chung là xây dựng các khu dân cư, đô thị tại những khu vực tiềm năng và có nhiều lợi thế phát triển, nhanh chóng thu lại nguồn lợi cao, đáp ứng nhu cầu của khách hàng và quan trọng là có thế mạnh giao thông hiện đại giống khu Nam Sài Gòn.

 

Loading Facebook Comments ...